WPA147-40铸铁蜗轮蜗杆减速机传动效率高

WPA147-40铸铁蜗轮蜗杆减速机产品减速比高，*价比高，值得购买!
WPA147-40铸铁蜗轮蜗杆减速机特点
蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔*元件可控的弹*变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚*与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小，传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高，耗能低，*能*越。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型，是一种理想的传动装置，具有许多优点，用途广泛，并可正反运转。
*能特点：
1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用*广，能与各种机械设备配套使用。
2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁*，对有制动要求的机械设备能节省制动装置
3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。
4、对润滑和冷却要求较高一些。
5、互配*好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。
6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和**型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。
8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得大的传动比。
工作条件：
1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能过1500r/min
2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度**40℃时，必须采取冷却措施。
3、蜗轮减速机入轴可正反转动。
双级蜗轮蜗杆减速机主要适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑及轻工等传动行业，减速机输入轴转速不过1500r/min。减速机工作环境温度为-40度+40度，当工作环境温度低于0度时，起动前润滑油必须加热到0度以上，减速器可正、反向运转。双级减速机又称之为双段蜗轮蜗杆减速机，分为双铸铁蜗轮减速机与双级RV蜗轮减速机，它与单级减速机相比就是多了一个传动装置。应用范围广、、传动比大、体积小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特*。双级速比：1/100～1/3600 双级型。双级减速器的齿轮类型：主减速器的结构形式主要是根据齿轮类型，减速形式的不同而不同。按齿轮副结构型式分，主减速器的齿轮传动主要有螺旋锥齿轮式传动，双曲面齿轮式传动，圆柱齿轮式传动（又可分为轴线固定式齿轮和轴线旋转式齿轮传动即行星齿轮式传动）和蜗杆涡轮式传动等形式。螺旋锥齿轮传动，从动齿轮轴线垂直相交于一点，齿轮并不同时在全长上啮合，而是逐渐从一端连续平稳地转向另一端，另外，由于轮齿端面重叠的影响，至少有两队以上的轮齿同时啮合，所以它工作平稳、能承受较大的负荷，制造也简单。但是在工作冲噪声大，对啮合精度很敏感，齿轮副锥**稍有不吻合便会使工作条件急剧变坏，并伴随磨损增大和噪声增大。为保证齿轮副的正确啮合，必须将支承轴承预紧，提高支承刚度，增大壳体刚度。为了减少驱动桥的外轮廓尺寸，主减速器中基本不用直齿圆锥齿轮而采用螺旋锥齿轮。因为螺旋锥齿轮不发生根切（齿轮加工中产生轮齿根部切薄现象，致使齿轮强度大大降低）的小齿数比直齿轮的小齿数少，使得螺旋锥齿轮在同样的传动比下主减速器结构较紧凑。
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